Hvad betragtes som lav driftstimer på en båd

? En båd motor er en dyr investering , og de fleste mennesker ønsker at få den største mængde af brug fra én. Af denne grund, at mange bådejere klogt plukke de nyeste motorer til deres både. Efter alt, uanset dens pleje og vedligeholdelse , en ny motor har simpelthen ikke haft tid til at opleve slid eller skader . En motor alder, er imidlertid ikke blot et spørgsmål om tid . Det er også et spørgsmål om viden og indsats for ejeren til at holde det i god stand. Vedligeholdelsesniveau

En velsmurt og -maintained motor vil vare langt længere end en modtager mindre pleje. Som regel vil enhver benzinmotor udvikle små fejl efter 1000 timers brug , men på 1000- time, vil motorens skæbne afhænger i høj grad af hurtighed og tilstrækkeligheden af ​​sin ejers reaktion på eventuelle problemer. To af de problemer, der sandsynligvis plaget en båd motor er vand i motoren og en mangel på olie. Vandtrykket kan beskadige motordele , og en mangel på olie kan forlade motoren beskadige sig gennem friktion og varme . Ansvarlig bådejere kontrollere deres olie regelmæssigt og se efter tegn på vand , såsom hvidt udstødning .
Oktanniveau for Brændstof

Bådmotorer køre med en højere hastighed end i biler og andre ikke- akvatiske maskiner , og af denne grund , de har brug for en højere oktan brændstof . Octane er et mål for et brændstof tendens til at brænde i stedet eksplodere , og et højere oktantal betegner et brændstof med en større tendens til at brænde. Bådmotorer har et større pres på deres stempler end andre motorer under kompressionen slagtilfælde, og så de har en større tendens til at detonere brændstof i disse stempler. De har derfor brug for brændstof med mindre tendens til at eksplodere for at undgå at beskadige det indvendige af disse stempler.
Brug af motoren ved lave omdrejninger

En motor drives mod ingen kraft faktisk vil være mere tilbøjelige til at skade sig selv end et skubbe en vægt på toppen af ​​brugbar belastning. Hvis ikke i det virkelige brug , vil det ikke dræne sig af vand , og den resulterende rust og pres kan beskadige den.
Odd Faktorer

Kørsel af en skibsmotor uden kølevæske for endnu en brøkdel af et minut kan ældes det dybt , og forlader brændstof i det gennem en periode med inaktivitet kan have den samme virkning. Dedikerede sejlere også altid med frisk brændstof i deres motorer , og de skylle gammel brændstof ud af motoren efter hver sådan tur .
Udskiftning af dele

En af nøglerne til at opretholde levetiden af ​​en motor ligger i inspicere det ofte og udskiftning af dele rusted fra udsættelse for vand, især elektriske dele . De metalkomponenter , der er nødvendige for et elektrisk system er naturligvis sårbare over for skader fra ruster i fugtige eller våde omgivelser .
Hoteltilbud