Hvad var hvervet som Overstyrmand i 1800-tallet ?

Sejlskibe i 1800-tallet , der drives under ivrig øje overstyrmand . Ved siden af ​​skibets kaptajn , svingede han den mest autoritet . Den overstyrmand instrueret besætningen i udførelsen af ​​kaptajnens ordrer i alle spørgsmål vedrørende vedligeholdelse og drift af skibet. Da overstyrmand var en kompetent mand , havde kaptajnen ikke beskæftige sig med detaljerne i det daglige arbejde , ifølge Richard Henry Dana , advokat og forfatter til " The Sømandshjemmet Ven", en juridisk vejledning for sejlere offentliggjort i 1841. Navigation

sekstant blev brugt til at måle skibets kurs og retning.

overstyrmand holdt skibets log , mens på havet. Selvom kaptajnen kontrolleret oplysningerne for nøjagtighed, at ansvaret for at optage vind og vejrforhold, distance og daglige aflæsninger tilhørte overstyrmand . Ved middagstid hver dag, overstyrmand og kaptajnen kom op på dækket med navigationsinstrumenter , kaldet sekstanter , at måle skibets position . Når solen passerede meridianen tog de ​​aflæsninger , registrere dem i skibets logbog. Ud fra disse aflæsninger , kunne kaptajnen bestemme positionen og forløb af skibet.
Tilsyn Crew

overstyrmand tog ordrer fra kaptajnen og videresendt dem til besætning ved indstilling sejl og forankring. Når på havet, blev han den kommanderende officer , lede besætningen under udførelsen af deres hverv. Den overstyrmand vidste hver sømandens arbejde, men som officer , ikke engagere sig i fysisk arbejde selv. Han inspicerede tilstand skibet og kæder og tove , der kontrollerede sejlene , kaldet rigning og rapporterede problemer til kaptajnen. Han sikrede leverancer og værktøjer blev forberedt til det daglige arbejde og for nødsituationer til søs
Stående Watch

Ure inddelt dagen i fire -timers perioder, hvor . på havet. Den anden kammerat overvåget styrbords vagt mens overstyrmand befalede havnen, eller Bagbord , ur. Når alle hænder var på dækket i løbet af dagen, overstyrmand var altid den vagthavende og gav ordre til at mændene fra begge ur. Hvis kun styrbord besætningen var på dækket , dog overstyrmand forstyrre ikke ordrer fra den anden makker.