Hvad er funktionerne af udstrømningen Ventil i en Airplane

? Indtil 1930'erne , kunne flyet ikke vove sig ind i mindre turbulente højder over 10.000 fod fordi luften i denne højde er for tynd til at understøtte liv . I 1940 et årtis teknologiske fremskridt kulminerede i Boeing 307 Stratoliner , verdens første tryk passagerfly . De 307 kunne flyve passagerer op til 20.000 fod alligevel bevare en hytte lufttryk svarende til en tur til de lokale bjerge . Teknologien bag overtryk har avancerede som jetfly erstattet propeldrevne passagerfly såsom Stratoliner , men den grundlæggende teori forbliver den samme. Afgangen ventil er en af ​​de kritiske komponenter , der opretholder kabinetrykket og gør flyvende sikkert i glat luft over 10.000 fod . Motor Trykluft

Air at presse et rutefly komprimeres af sine motorer . Jet turbofans producere stak for flyvning ved at komprimere luft , indsprøjtning brændstof og antænde blandingen i forbrændingskammeret. Noget af det trykluft , kendt som " bløde luft , " omdirigeres fra turbofan s højtrykskompressor scenen lige før brændstof injiceres . Air lige fra en jetmotor er varmt, så før bliver udnyttet til kabinen overtryk , er det dirigeres gennem en intercooler og ekspansion turbine at sænke temperaturen.
Cabin Pressure Controller

den temperaturstyrede trykluft derefter kanaliseres til en manifold , hvor det kommer ind i kabinen for tryksætning . Mængden af ​​tryksætning er fastsat af kabinetrykket controller i cockpittet. Før du tager ud, piloten ind i marchhøjde i controlleren. Så snart flyet er i luften , controlleren efterhånden modulerer kabinetrykket så der er ingen pludselige ændringer , selvom flyet hurtigt Realisationsgevinster højde. Kabinen trykregulator opnår dette ved at justere positionen af ​​udstrømning ventilen.
Udstrømning Ventil

strukturelt forstærket, rektangulær port som regel placeret på den nederste bagerste fjerdedel af flyet , udstrømning ventilen vents lufttrykket inde fra kabinen. Da flyet gevinster højde, det trinvist lukker at opbygge tryk i kabinen. Når flyet er på en typisk marchhøjde på 35.000 fod , kabinetrykket controller holder output ventil positioneret til at fastholde kabinetrykket - også kendt som " kabinehøjden " - på hvad der svarer til 6.000 til 8.000 meter , afhængig af flyet . Dette kan sammenlignes med at indånde luften i et bjergrigt område på jorden og let tolereres af de fleste passagerer .
Landing

Som passagerfly begynder sin nedstigning til landing, den pilot ind i destination lufthavnens højde i kabinetrykket controller. Styringen trinvist åbner udstrømning ventilen til at bløde ud pres, da flyet ned så kabinehøjden matcher højden på destination som tangerer ned . Justeringen er så ensartet , at bortset fra nogle lejlighedsvis øre - popping , overgangen tilbage til jordnær pres er umærkelig for de fleste passagerer .
Hoteltilbud