Uddannelse til Landing et Helikopter

Landing en helikopter sikkert kræver omhyggelig koordinering af de cykliske , kollektive og krøje pedaler. Glatte landinger tage praksis og perfektionere dem er en integreret del af at lære at flyve. Principper for flyrejser

Helikoptere flyver takket være lift produceret af deres rotorer eller vingeprofiler . Piloter bruge tre primære kontroller --- det kollektive , cykliske og pedaler --- for at justere hastigheden af ​​luftstrømmen gennem rotorerne , ændre retning og drive halerotoren . Halerotoren negerer moment skabt af de vigtigste rotorer , som ellers vil betyde helikopteren til at spinde under dem.
Landing

pilot skal først finde en egnet landing websted, enten en helikopterlandingsplads eller ethvert område fri for træer og elledninger . Den kollektive og cykliske bruges til at opnå en kontrolleret nedstigning og sænke flyvehastighed . Når over landing zone , piloten bringer helikopter til en hover og så sænker den kollektive at bringe det til jorden langsomt .
Autorotation

tilfælde af motorfejl autorotation giver helikoptere til at glide som fly. For at opretholde en konstant rotationer pr minut (rpm ) i hele glide, skal de kollektive sænkes straks at tillade luft at passere op gennem rotorerne for en kontrolleret nedstigning før flaring ( pitching næsen op ) for at reducere luftens hastighed. Piloten kan derefter svæve til jorden.
Hoteltilbud