Sådan Steer en Airplane

En flyvemaskine har to sæt kontroller for styring. Åg , et lille rat monteret på en søjle , der bevæger sig frem og tilbage , der findes i de fleste moderne fly og styrer bevægelse op og ned --- dykning og klatring --- og , når det bruges med rorpedalerne , vender sig mod venstre og højre.
i ældre fly, hvor piloten normalt sidder i det indre bagsædet og passageren i det indre forsædet , er der ingen åg , men en pind , kaldet joystick, der bevæger bagud og fremad samt til venstre og højre. Ligesom åg , ryg og tilbage bevægelse kontrol klatring og dykning og bevægelse til venstre og højre langs med rorpedalerne styrer sving. Instruktioner
1

For at vende flyet til venstre, skub forsigtigt venstre ror pedal med din venstre fod , mens du drejer hjulet til venstre langsomt. Hvis du holder hjulet og ror pedal på ét sted, vil du fortsætte med at dreje. Jo længere du skubber ror pedal og dreje hjulet , vil hurtigere og mere ukontrollabelt flyet slå 2

For at standse sving til venstre.
, Langsomt dreje rattet til højre og skub forsigtigt højre ror pedal med din højre fod, indtil du stopper drejning . Når du har stoppet drejning, vil vingerne være plan , og du vil være at gå i en retning , som vist på kompasset .
3

For at tage flyet højere, forsigtigt trække sig tilbage på åg indtil du begynder at klatre. Klatring på en for stor vinkel vil medføre kulissen til at miste lift --- hvad piloter kalder et stall. Foretag ændringer i højden forsigtigt ved at trække åg tilbage gradvist.
4

For at stoppe klatring, skubbe åg fremad. Når du når din ønskede højde , skubbe åg fremad forsigtigt, indtil din klatre stopper. Dine vinger vil være plan og højdemåleren vil være konstant på den nye højde snarere end klatring .
5

For at tage flyet lavere , skub forsigtigt åg fremad. Hvis du vil stoppe din afstamning , trække sig tilbage forsigtigt på åg indtil afstamning stopper. Dine vinger vil være plan og højdemåleren vil være konstant på den nye højde .
Hoteltilbud