Sådan foretages fejlfinding af Traxxas T- Maxx Nitro

Traxxas producerer formonteret --- eller klar til at køre ( RTR ) --- køretøjer til at hjælpe begyndere at få akklimatiseret til den komplekse verden af ​​hobby -grade radiostyrede biler. Mens RTR kits er en fantastisk måde at sejle overvældende brugsanvisninger , de undlader at give føreren en funktionel forståelse af sin bil eller lastbil; derfor vil lære at diagnosticere og løse din funktionsfejl Traxxas T- Maxx giver dig mere tid ude på banen og mindre tid i kø ved hobby reparation shop.Things du har brug hoteltilbud flad skruetrækker
Traxxas delÉ0 ( servo sæt )
Udskiftning tandhjulsudveksling
barberblad
5/16 møtrik
gløderør ( 3231 eller 3232 )
Vis Flere Instruktioner
truck kører ikke korrekt
1

Gå servo s plastikindkapslingen ved at løsne de fire skruer. Træk toppen af ​​servo sagen og vurdere gear indeni. Hvis nogen gear er beskadiget ( for eksempel hvis tænderne er strippet ) erstatte hele sæt af redskaber med Traxxas skåne delÉ0 ( servo sæt ) .
2

Adgang til transmissionen ved at fjerne de to skruer, der holder huset panel. Vurdere tandhjulsudveksling for beskadigede tænder; hvis du finder skader , løsne tre montere skruer , så glider det gear fra drivakslen . Installer udskiftning spur gear, sikre det med de tre monteringsskruer . Lad tandhjul løs nok til at bevæge sig , og derefter presse et ark papir mellem tænderne på tandhjulet og tandhjul . Hold dem på plads og stram skruerne for at sikre optimal mesh mellem fortandingerne .
3

Løsn kroppen post monteringsskruer . Kontroller at dækkene ikke er at ramme den monterede karrosseri . Hvis de gør, hæve kroppens stillinger for at give mere plads mellem karrosseri og dækkene. Hvis dette ikke løser problemet , skal du bruge barberblad til at skære væk overskydende plastik, der hindrer funktionalitet.
Motoren starter ikke
4

Rul svinghjulet mod uret (i forhold til motorens forside ) . Skub en flad skruetrækker inde svinghjulet rille , så dreje svinghjulet mod uret, indtil den bevæger sig frit. Denne proces har til formål at frigøre motorens stempel fra øverste dødpunkt .
5.

Skru gløderøret ved hjælp af en 5/16 møtrik driver, derefter vende modellen på hovedet for at give overskydende brændstof at dryppe ud af motoren. Afbryd blåt skær - stik ledning , før du tilslutter EZ- Start. Tryk på startknappen og holde den nede i flere sekunder, mens den ekstra nitro er bortvist fra motorens forbrændingskammer . Frigør en ledning fra EZ -Start motor, så link det blå skær - stik ledninger og skrue en ny glød - stik tilbage ind i motoren. Hold knappen EZ -Start ned at opvarme gløderør , antændes enhver sidesten nitro. Vend bilen tilbage på sine dæk, så genetablere en forbindelse med EZ -Start motor wire.
6

Vurdere EZ- Starter styreboks , og tjekke for lysdiode til at belyse grønt.
Poor Engine Performance, Stalling eller overophedning
7

Brug en skruetrækker til at stramme high-speed nål (som ligner en stak metalcylindre strækker sig fra karburatoren ) indtil den er helt lukket , og drej det mod uret fire skiftedes til at returnere den til fabriksindstillingen.
8

Stram lav hastighed nål , indtil det er fladt med den side af motorens skydeventil . Hvis motoren starter med denne indstilling , skal du følge break -in procedure for at justere for optimal ydeevne.
9.

Peer ind i karburatoren og vurdere afstanden inde skydeventilen . Drej idle -stop skrue til at etablere et hul måler mellem 0,7 mm og 1,0 mm; dette er standardindstillingen.
10

Start motoren som normalt. Foretag de nødvendige tilpasninger for at forbedre køretøjets ydeevne , fordi fabriksindstillinger er ikke ideel til kørsel.
Hoteltilbud