Specifikationer for F-16 Block 52 Aircraft Engine

The Block 52 F16 er en forbedret version af den originale to-sædet F16 fighter. Det blev først fløjet i 1991. Den 52 -serien indarbejdet de mest væsentlige ændringer i F16 siden introduktionen i 1974. Har Blok 52 modeller øget nyttelast og brændstof kapacitet , nye flyelektronik og en avanceret farve cockpit display. Længere rækkevidde radar afsløring mod luft mål og evnen til at fyre Maverick missil og implementere nye JDAM smarte bomber gør Block 52 en forstærket våben platform. Det er også den første F16 til at bruge harpun anti- skib missil . Kraften i Block 52 kommer fra en enkelt Pratt og Whitney F100 -PW -229 Forbedret ydeevne Motor; det er lettere og mere kraftfuld end tidligere Pratt og Whitney F100s , der producerer 22 procent mere fremdrift. Thrust

F100 -PW -229 er en efterbrænding turbofan , der producerer 17.800 £ tør stak. I efterbrænderen tilstand, stak er £ 29.160 Hovedvægten -til- vægt -forholdet er 7,8 - til-1.
Ydelse

Installeret i en blok 52 F16 , F100 -PW -229 leverer en maksimal kort udholdenhed hastighed på Mach 2,85 og en maksimal vedvarende hastighed på Mach 1,89 . Dens taktiske interdiction radius med seks 500 - punds bomber og interne brændstof kun er 360 miles; dens maksimale færge rækkevidde , med eksterne brændstoftanke , er 2450 miles .
Kompressor og Turbine

kompressoren i F100 -PW -229 er en dobbelt - spole aksial design med tre ventilator og 10 kompressortrin . Bypass -forholdet er 0,36 -til-1 . Møllen har to lavtryks- og to højtrykstrin .
Brændstofforbrug

F100 -PW -228 er normeret til 0,76 £ af brændstof i timen pund virkeretning på standard militær fremdrift og £ 1,94 af brændstof i timen -pund virkeretning i efterbrænderen tilstand.
Dimensions

F100 -PW -228 er 191 inches lang og har en diameter på 46,5 inches. Dens tørvægt er £ 3740
hoteltilbud